CORREO DE LECTORES: DEFENDAMOS LA DEMOCRACIA EN ECUADOR

La Mesa Nacional de la Cantera Popular manifiesta su posición ante los hechos ocurridos en el día de hoy en Ecuador.
Es hora de comprometerse seriamente, de no creer que son hechos aislados, que ocurren de vez en cuando y sin razón alguna.
Honduras nos marcó una señal de alarma, que se ratifica con un nuevo intento de golpe de Estado en Ecuador, con el intento de vulnerar la soberanía indiscutible que otorga el Estado de derecho y la libre eleccion que nos da la democracia.
El peligro del efecto dominó tan temido está latente y no es una cuestión febril y transnochada, no es hora de juzgar la ideología, ni los posicionamientos del gobierno democrático de Ecuador, es tiempo de resaltar el necesario compromiso latinoamericanista con todas las democracias y esa en particular, y sólo con solidaridad efectiva se previenen estas intentonas. Por lo tanto, seguimos reclamando por la restitución del Estado de Derecho en Honduras asimismo como la inclaudicable decisión de sostener por todos los medios que estén a nuestro alcance las instituciones democráticas de Ecuador, representadas hoy por el Presidente Correa.
Va nuestro compromiso diario e inclaudicable por todos los gobiernos democráticos , por todos los pueblos de América Latina sus derechos y sus libertades.-
Gracias por el espacio.
Cantera Popular.
Mesa Nacional.
































































SOCIEDAD: CONADUV RECHAZA AUMENTO DE TARIFAS EN EL PEAJE


Concejal Pereyra y Ricardo Lasca en oportunidad de su visita a Areco

COMUNICADO DE PRENSA

Rechazo al nuevo aumento de hasta el33 % de las tarifas de peaje en la
autovía 2 y ruta interbalnearia Nº 11
El tercer aumento de peaje del gobernador Daniel Scioli.
Aumento abusivo, ilegal, injusto, discriminatorio y carente de todo
fundamento técnico-económico
A pesar que las tarifas de peaje vigentes en la autovía Nº 2 y ruta
interbalnearia Nº 11 son abusivas e ilegales, el gobernador de la
provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, autorizó un nuevo incremento de
las mismas de hasta el 33 %
El CONADUV exige suspender el aumento y convocar en forma urgente a una
audiencia publica “vinculante” para que los usuarios viales podamos expresar
nuestros reclamos y alternativas que puedan evitar semejante incremento
arbitrario, abusivo e ilegal.
Ante la autorización por parte del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires
de un nuevo aumento de hasta el 33 % en las tarifas de peaje de la Autovía 2
y Ruta Interbalnearia Nro. 11 y que regirá a partir del mes de octubre de
2010, el CONADUV expresa su más enérgico rechazo a este incremento, por
abusivo, ilegal, arbitrario, injusto, discriminatorio y principalmente por
carecer de fundamento técnico-económico desde el punto de vista de la
ingeniería económica de transporte.
El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) lamenta esta nueva
actitud antidemocrática y autoritaria del Gobierno de la Provincia de Buenos
Aires, que ni siquiera convocó a una audiencia pública donde los usuarios
viales pudieran expresar sus reclamos y las alternativas para evitar otro
escandaloso aumento. Cabe señalar que los usuarios viales son parte de los
contratos de concesión, y son quienes realmente con mucho esfuerzo financian
este régimen perverso de “falso peaje” y de impuesto al tránsito.
Lo único que se logra con esta medida es seguir beneficiando y premiando a
los concesionarios de los caminos, sin importarle al Estado Provincial los
graves perjuicios económicos que ocasionan y seguirán ocasionando, no sólo a
los usuarios viales, sino a toda la comunidad en su conjunto.
El CONADUV reitera la denuncia realizada al inicio de las respectivas
concesiones viales, en cuanto a que no existen estudios técnico-económicos
que fundamenten las tarifas que se han estado cobrando y que se cobran
actualmente, no cumpliendo así con lo expresamente establecido por la Ley de
peaje Provincial 9.254 .
Dicha Ley expresa claramente que “las tarifas de peaje no deben superar el
valor económico del servicio ofrecido”, lo que en el lenguaje común, está
representado por el ahorro que el usuario debe recibir en razón de las obras
de mejora que el Concesionario está obligado a efectuar sobre la
infraestructura, en razón de la concesión.
Es decir, que el cobro de la tarifa de peaje, es una contraprestación por un
ahorro real que recibe el usuario, y nunca la tarifa lo debe superar. Desde
ya que este ahorro se puede medir, y existen metodologías aceptadas al
respecto, todo lo cual significa un conocimiento técnico, disponible a
través de profesionales especializados en ingeniería económica de
transporte.
Conviene tener en claro la importancia de este tema tarifario. En efecto, si
la tarifa de peaje no cumple con la Ley vigente, ni con las reglas de arte
de la ingeniería económica de transporte, tal cual ocurre desde la
implementación del sistema de peaje en la Provincia de Buenos Aires, no sólo
no hay ningún ahorro excedente para el usuario, sino que no se puede bajar
el costo de transporte, y ésta es justamente la función económica
fundamental de la obra de mejora vial encargada al Concesionario. Una de las
principales funciones del camino es generar riquezas o beneficios económicos
para toda la sociedad en su conjunto, fundamentalmente a través de la baja
en el costo de transporte.
La disminución del costo de transporte mediante la mejora permanente de la
infraestructura correspondiente, es objetivo irrenunciable de los Países,
por la importancia que tal disminución tiene la promoción regional.
Lo que sucede en la Provincia de Buenos Aires, es que el CONADUV, apoyadas
por expertos en el tema, sostienen con razón que las tarifas aprobadas por
el Poder Ejecutivo Provincial son ILEGALES, ya que son superiores a los
ahorros, y en consecuencia no cumplen con la Ley de peaje vigente ni con las
reglas de arte de la ingeniería económica de transporte; por lo tanto no hay
ahorros excedentes, no hay disminución del costo de transporte, y no hay
promoción económica regional.
En las condiciones actuales, hay pérdida económica y las tarifas deben ser
corregidas, o reemplazar el régimen de peaje con cabinas de cobro en ruta,
por un sistema de peaje indirecto o en la sombra, SIN GARITAS DE COBRO NI
ADUANAS INTERIORES, y evitando así el costo que tienen las casillas de
peaje, y revertir esta lamentable situación.
Es importante destacar, que el propio ex Ministro de Infraestructura,
Vivienda y Servicios Públicos de la gestión del Gobernador Felipe Solá,
reconoció públicamente en una nota realizada por el diario La Nación, que no
se habían realizados los estudios técnicos correspondientes que
fundamentaran las tarifas de peaje que se están cobrando desde el inicio de
las concesiones. Es realmente increíble que a pesar de estas afirmacioneshechas por un Funcionario Público del Gobierno de Buenos Aires, nadie haya
tomado las medidas necesarias para suspender en forma inmediata el cobro de
peaje que es claramente ilegal.
La prueba del hecho observado en la realidad del mercado de transporte, es
que al implementarse este falso peaje o impuesto al tránsito, los fletes del
transporte de cargas por camión aumentaron , en lugar de haber disminuido si
las tarifas hubieran cumplido con lo que marcan las leyes de peaje vigentes.
Un ejemplo muy claro de nuestra afirmación en cuanto a que el peaje actúa
como un nuevo costo o un impuesto al tránsito, es que por Disposición 949/91
de la Provincia de Buenos Aires, se autoriza a trasladar el costo de la
tarifa de peaje al transporte público de pasajeros, reconociendo las misma
autoridades provinciales que el peaje es un costo y no el pago de una
contraprestación real ofrecida
Frente a éste reclamo de los usuarios, el Poder Ejecutivo Provincial hace
oídos sordos y no toman las medidas necesarias para corregir esta

situación.
El Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires y la Legislatura
correspondiente , son los que a través de Comisiones Especiales, deben
actuar para resolver el problema suscitado, con todas las facultades para
asistirse mediante especialistas y realizar aquellas audiencias públicas que
permitan conocer las posiciones de todas las partes, y en definitiva
proceder a arbitrar de manera de adoptar la solución que basada en
fundamentos técnicos, económicos y legales, pruebe ser la que responde a
satisfacer la necesidad y conveniencia públicas, es decir, de la comunidad
en su conjunto.
Para peor, no existen Entes Reguladores, que contemplen la participación
activa, con voz y voto de los usuarios viales.
El Poder Ejecutivo Provincial y la Legislatura correspondiente no actúan
como árbitro eficiente en los términos mencionados y cuando la importancia

de los reclamos así lo justifique. La consecuencia es que las situaciones
planteadas subsisten en el tiempo, y no existe ninguna garantía
institucional de diagnóstico cierto de errores y menos de gestión práctica
que corrija los mismos.

La Legislatura provincial, constitucionalmente tiene a su cargo dentro del
poder republicano, la tarea de control de los actos del Ejecutivo, y más
aún, cuando por ejemplo, existen Comisiones de Obras Públicas, de
Transporte, de Defensa de Usuarios y Consumidores, Defensor del Pueblo,

entre otros, con el objeto de asegurar que se respete el interés general.
El reclamo de los usuarios sobre la ILEGALIDAD de las tarifas de peaje y
sus perjuicios, cae en su jurisdicción.

El CONADUV exhorta al señor Gobernador de la Provincia de la Provincia de
Buenos Aires, a cambiar de actitud y suspender en forma inmediata el
incremento de tarifas de peaje anunciado, y convocar en forma urgente a una

Audiencia Pública “VINCULANTE”, donde todos los interesados puedan cambiar

opiniones sobre la infraestructura vial provincial y especialmente su
financiamiento.
Lic. Ricardo Lasca – Frente Agropecuario Nacional (FAN)
Coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV)


































































SOCIEDAD: EL CONGRESO NACIONAL TRATARA LA LEY PROMMIT- RED FEDERAL DE AUTOPISTAS

En la mañana de este jueves recibimos el siguiente  correo que publicamos para compartirlo con nuestros lectores:
LO SUCEDIDO AYER EN DIPUTADOS

Con mucho agrado comparto la noticia que ayer por la tarde en Conferencia de Prensa en la Cámara de Diputados se dió el anuncio oficial de que LA CAMARA DE DIPUTADOS DE LA NACION VA A TRATAR LA LEY PROMMIT es decir la LEY POR LA RED DE AUTOPISTAS INTELIGENTES propuesta por la Fundación Metas Siglo XXI a cargo del Dr. Guillermo Laura.
Luego de varios años de dormir este proyecto en ambas cámaras, los accidentes últimos, las víctimas fatales, y los pueblos movilizados reclamando Autopistas YA! Han hecho que nuestros Legisladores se propusieran debatir analizar mejorar y aprobar La Ley que nos asegura La construcción en 10 años ininterrumpidos de 13.500 kilómetros de Autopistas Inteligentes a lo largo de todo el País, uniendo todas las Provincias y Capitales, y todas las Ciudades de mas de 200.000 habitantes. Libres de Peajes. Sin Inversión Estatal. Recupero del Inversor via Bonos garantizados por el B.I.D. y por $ 0,03 recuperados durante 30 años via pago de combustibles y luego de tramos parciales de 1.000 kms. directamente pagos del usaurio vial a los inversores constructores sin intermediarios.
El Asesor Financiero que diseñó el Plan junto a Guillermo Laura es el Sr. Ergasto Riva quien nos acompañó el domingo último en la ruta 8 en Areco.
Esta Iniciativa de tratar el tema surge de la Diputada Griselda Baldata, Diputada por la Coalición Civica, oriunda de Rio Cuarto, y usuaria vial de nuestra RN8 ya que se traslada semanalmente en micros de larga distancia por la mismísima Ruta Nacional 8.
Acompañaron el evento de ayer Diputados por la Oposición referentes de la U.C.R., Acuerdo Cívico y Social, Peronismo Federal, Peronismo de la Provincia de San Luis, y Movimiento Popular Neuquino.
La Conferencia de Prensa se desarrolló en el Salón José Luis Cabezas, y entre los Diputados Presentes estaban y/o apoyan este INMEDIATO TRATAMIENTO junto a Griselda Baldata: Mario Merlo, Oscar Aguad, Federico Pinedo, Juan Carlos Morán, Rubén Lanceta, Raúl Rivara, Omar De Marchi y José Brillo.
El Diputado Juan Carlos Morán, quien también estuvo en Areco hace unos dias, estuvo presente en reunión de comisión donde se objetó el no accionar del Occovi, el estado de las rutas, y en particular la situación del a RN8 y de la movilización y reclamo de Areco y del Corredor de la Ruta 8.Entregué en mano de los Diputados, los folletos que entregamos en nuestro Acto a automovilistas y vecinos. Le entregué en mano a la Diputada Baldata un calco que dice "Basta de Muertes en la Ruta 8. AUTOPISTA YA".
"Les pedí mirándoles a los ojos compromiso de ellos esta vez"... y "ellos mirándome a mi: me lo dieron".... el tiempo como siempre será el testigo de nuestros actos y palabras...
Pedí y tomé la palabra, expuse en el salón ante los presentes la realidad de nuestra Ruta 8. Creo haber conmovido a los Sres. Diputados de la Nación, y logré de ellos su propio compromiso de no dejarnos postergados esta vez. Ellos me ofrecieron sus tarjetas personales, las cual conservo como datos de contacto para toda vez que resulte necesario apoyarlos, o bien recordarles que bajo su palabra está la ilusión de contar con nuestra AU8.
También es muy importante lo que ha indicado la Diputada Baldata que ha logrado ella y sus compañeros de bancada el compromiso de parte de la Diputada Graciela De La Rosa del partido FPV que como presidenta de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados también VAN A APOYAR Y TRATAR LA LEY PROMMIT. Esto es muy importante e imprescindible.
La presencia del Dr. Guillermo Laura, Osvaldo Ottaviano, y Ergasto Riva, propulsores de la Red Federal de Autopistas, hizo de la Conferencia un momento muy emotivo, y esperanzador.
"La sangre reciente que manchó nuestras rutas ha sido esta vez el motor para que nuestros Congresales y representantes se involucren en un Proyecto de Ley que resulta imprescindible para el desarrollo y evolución futura de nuestra Nación, de paso como si fuera un tema menor considerado en algún momento: podremos transitar y circular más tranquilos y seguros, poniendo nuestras vidas a salvo, y eso natural que no es poco".
Parece mentira, y que injusto, que debido a nuestros muertos, podamos los aun vivos recibir en forma tardia lo que nuestros gobernantes nos han quitado, eso ni mas ni menos, que tener hoy a nuestro lado con nosotros, a los que ya no estan, a los que fueron víctimas de accidentes fatales generados por algún delito culposo de irresponsables al volante, pero también lo que nunca vemos en los medios audiovisuales esa irresponsabilidad manifiesta de un Estado ausente, tan ausente como las Autopistas de nuestro Pais. Las Autopistas salvan Vidas! 7 de cada 8 muertes son evitables.
EL DOMINGO 26 DE JULIO EN SAN ANTONIO DE ARECO RECLAMAMOS QUE SEA UNA DECISION DE ESTADO PREOCUPARSE POR LA SEGURIDAD VIAL.. horas despues comenzamos el largo camino de lograrlo. Es lento. Pero empezamos por algo que no es poco.
TAMBIEN DIJIMOS AL MICROFONO QUE EN ALGUNA CONCIENCIA DEBE HABER HECHO RUIDO Y HABER HECHO SENTIR RESPONSABLES A LOS RESPONSABLES DE CUIDARNOS EN LA RUTA... algo tambien de ello por estas horas hemos visto logrado.
Cordial Saludo
Guillermo Andrés Guevara
Vecinos Autoconvocados Autopista AU8
p/San Antonio de Areco.
VAA8









 

POLICIALES: ENCUENTRAN EN SU VIVIENDA A UN SEPTUAGENARIO SIN VIDA

En la mañana de este día jueves familiares del Sr. Mac Cormack de 75 años de edad, domiciliado en De los Begaríes y Orofino del Barrio 23 de Octubre, al ingresar a la vivienda lo encuentran sin vida. Rápidamente dan aviso a las autoridades policiales quienes se hacen presentes en el lugar y se contactan con el médico personal de la víctima para constatar el óbito. Tras la consulta al profesional se decide dar intervención judicial para determinar la verdadera causa de la muerte, por lo que obviamente se le habrá de realizar la autopsia correspondiente.















































































































































































































TURISMO: PROGRAMA COMPLETO DE LA FEBATUR 2010. EN EL DIA INAUGURAL ESTARA PRESENTE ARECO.

Los días 1,2 y 3 de octubre se realizará la 8va. edición de la Feria Buenos Aires Turismo, FEBATUR 2010, en el pabellón azul del predio Rural de Palermo. Durante todo el fin de semana, quien visite esta importante feria turística podrá disfrutar de una nutrida agenda de espectáculos y shows musicales, a cargo de reconocidos artistas nacionales y de los distintos municipios que participarán de este evento. Más de 300 artistas estarán en escena para presentar 25 números artísticos, lo que se traduce en una oportunidad irrepetible para disfrutar de una genuina muestra de la identidad cultural de la provincia.

El día inaugural, Bahía Blanca dará el puntapié inicial con un espectáculo de danzas aéreas. También, San Antonio de Areco con su Fiesta de la Tradición, Berisso y las danzas ucranianas e italianas, Zárate con el festival de tango y San Clemente del Tuyú con el festival ‘Santos Vegano’. El gran cierre estará a cargo de la exquisita voz de Yamila Cafrune.
El sábado 2 de octubre será una jornada a pura música. San Andrés de Giles estará con ‘Huellita Pampa’ y ‘Ensamble Musical’; 25 de Mayo dirá presente con un carnaval y General Lavalle con danzas folclóricas. José González, cantante de tango, representará a Campana y el Festival de Jazz hará lo mismo con La Plata. Por su parte, el municipio de Florencio Varela se hará visible con sus carnavales, Villa Gesell con el espectáculo ‘Pasión y Línea’, Arrecifes presentará al grupo folclórico Fejumas y el Ballet Internacional de la Costa finalizará las presentaciones municipales. El músico Antonio Birabent será el artista invitado para coronar este segundo día de FEBATUR.
El último día de la feria, el domingo 3 de octubre, será el turno de San Isidro y el Coro de la Ribera, Tornquist con el dúo humorístico ‘Los Mosquitos’, Palo Santo representará a Coronel Dorrego, Campana dirá presente con el ballet Martín Fierro y Zárate con el Festival de Tango. Florencio Varela y Pinamar participarán con bailes folclóricos. Por su parte, Lobería desplegará un show cómico y Chacabuco cerrará con la gran actuación de Florencia Domínguez.


































































































































POLICIALES ZONALES: HALLAN MUERTO AL JOVEN QUE HABIA SIDO SECUESTRADO EN PILAR

El joven Matías Berardi fue secuestrado a la salida de la fiesta de egresados del colegio Santa Inés el martes a las 6 de la mañana. Se trató desde un principio de un secuestro extorsivo: los delincuentes empezaron pidiendo una suma de $1000 y finalmente exigieron $6000.
La familia estaba dispuesta a pagar el rescate, sin embargo desde ayer  a la noche no hubo más comunicación con los secuestradores , informó  el canal de noticias C5N.
Hoy, la Policía encontró el cuerpo del joven de 16 años con un impacto de bala en la espalda. Lo hallaron en la Ruta 6 , a la altura de Campana y cerca de la autopista Panamericana. El padre de la víctima ya efectuó el reconocimiento del cadáver.
El fiscal federal que está a cargo del caso, Jorge Boscas, llegó al lugar donde fue hallado el cadáver varias horas después que los medios de prensa y evitó dar precisiones sobre el estado de la investigación: "No puedo decir nada por el secreto de sumario".
La opinión del fiscal Martín López Perrando
El ex subsecretario general de Seguridad bonaerense manifestó, en diálogo con Radio 10 , que el crímen "tiene todas las características de un secuestro extorsivo seguido de muerte ".
Perrando señaló que, de ser así, se trata de un "delito federal", por lo que "dependería del juez federal y el fiscal general de Campana ".
Es una zona particularmente compleja
El diputado provincial Jorge Macri confió en Radio 10 que la zona donde fue hallado el cuerpo de Berardi es "particularmente compleja". "No es casual, ahí conviven tres departamentales. La delincuencia aprovecha la ineficiencia del sistema policial y del ministerio de Seguridad y Justicia provincial ", aseguró.
A su vez, el secretario general del PRO reveló que existe " mucha información rara " alrededor del caso. "La última comunicación que hubo con la familia fue hace 24 horas. Se comunicaban desde el mismo celular del chico", dijo. Y agregó: “Siento que sigue faltando determinación política".
La gente tiene miedo de salir a la calle
El jefe de Gabinete de la Ciudad, Horacio Rodríguez Larreta, dijo en Radio 10 que "la gente está preocupada más allá de esta hora y media que se conoció este caso ". "El sábado estuve con unos vecinos en Barracas y todos, pero todos, lo primero que me planteaban era la inseguridad". Y recalcó: "La gente tiene miedo, tiene miedo de salir a la calle, pone rejas en las casas ".
A su vez consideró que en esta materia el Gobierno "ha fracasado". "El tema de inseguridad ha sido un fracaso estrepitoso de este Gobierno". "Lo más grave es que no contamos ni siquiera con estadísticas confiable", relató.
Fuente: infobae.com